Здравствуйте всем! Думаю, что данный раздел практически всем понадобится, т.к. "еда" авто -есть не маловажный вопрос.
Проделано:
1. Просмотр всех форумов и статей (в основном РоссЕйских).
2. Прозвон, объезд, просмотр в нете автомагазинов.
3. Покупка и установка.
1.
Выяснил, что от лямбды расход бензина сокращается от 1 до 3,5 литра. У меня одноконтактный стоял, а фишка на 4ре контакта. Соответственно можно, да и нужно ставить 3-4х контактную. 3-4х это с подогревом самой лямбды (а это уже сокращение расхода, особенно при разогреве).
2.
После поисков, нашёл только Bosh и Denso (по каталогам выдовало только их, они трёхконтактные и именно на мой квадрат). По отзывам остановился на Denso. Bosh -как оказалось в наличии нет. Цена примерно составляла бы 10 000 таньгов. В общем взял трёхконтактную, фирменную Denso за 14 000 таньгов (цены у всех разные, до 23 000).
3.
Купил, установил......
Оказалось совсем просто. Перед установкой (заменой), два дня вечером поливал район резьбы ВДшкой (не китайской). В итоге: разогрел авто, продел ключ через провод и .... о чудо! Ррраз открутил! (Все пишут, что это оченнна геморойно).
Далее: Понять куда соединять. От лямбды: три, один синий, два чёрных. Соответственно синий - главный (сигнальный), чёрные - питание (разогрев). От авто четыре провода: красный (сигнальный - к нему была соединена старая лямбда), два (зелёный и белый) с толстой чёрной чертой и один розовый с тоооненькой чёрной чертой. Соответственно Розовый отпадает (заглушить), и два есть питание, т.е. для двух чёрных.
Всё.
Основные моменты:
В комплекте с лямбдой идут смазка на резьбу (типа токопроводная, и именно на РЕЗЬБУ). Заглушки для проводов.
http://pics.kz/v/hAC
О последнем: Везде читал требования (не знаю в чём соль конечно, но сделал как требуют) Места состыковки проводов не паяются, не сматываются и не заматываются изолентой?!? Короче, засунул с разных сторон в розовый штучки (не знаю как называются, я не спец) зажал покрепче и феном (либо зажигалкой) с двух концов запаял... или заварил.
У меня на заглушке, в дырочках стояли резинки. Так я в них проделал дырочки и дополнительно засунул в провода и в штучки розовые (на фото видно).
Вот как то так. Доолго рыл в нЭте об ентом... Поэтому думаю пригодится!
Ах да, купил у мужичка по имени Тимур. До этого брал у него рулевые. На СТО сказали, что очень качественные и по отличной цене. Лямбда тоже дешевле вышла. Другие смотрел - точно такие же. Рынок однако!
Фото отчёт:
Новая и старая
http://pics.kz/v/hAH
Ключ
http://pics.kz/v/hAG
Где она (в коллекторе)
http://pics.kz/v/hAF
Фишки
http://pics.kz/v/hAE
Идентификация лямбды
http://pics.kz/v/hAD
Подготовка к соединению
http://pics.kz/v/hAI
Вроде всё подробно, ежели что, -обсуждайте.