Сообщение от
Sasha opi
зачем что то вставлять куда то, уже все есть. в термостат вкручен штатный датчик, который меняет сопротивление от степени нагрева. К нему прикручиваем любой датчик со стрелкой, с любой машины, где есть адекватная шкала с градусами или берем электронный в магазине "радио деталей", и еще, как вариант: можно просто цешкой в режиме Ом метра- меряем сопротивление, на датчике есть номер и модель-вбиваем это в "всемогущий Гугл"-он находит на недо датошит, находим полное его описание и тд, расшифровываем по графику "как зависит t от Ом" и находим значения(мудрено немного зато очень точно)
Саш, я какраз и пытаюсь "мысленно", для ся , проградуировать ШТАТНЫЙ датчик! А то у всех разные мнения! ктото говорит стрелка должна быть строго посредине (80*-90*), ктото, чтоб она не доходила до красной зоны мм5, (тож 80*-90*), скока машин, стока и мнений. я на своей хотел понять.... и, не факт что стоит исправный Т*-датчик или даже мож уже и не родной... подключать их паралельно, на один датчик, значит иметь погрешность.. про даташиты вкурсе.
В любом случае СПС!
