|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
У меня две тачки были на 3-5 лет вылечены ХАДОм на предмет расхода масла. Причем на 100%. Но потом на тоёте я начал замечать на щупе масляном тоненький слой, похожий на эмаль зубную (через 5 лет). Но двиг по прежнему был стабилен, правда масло по чуть начал хавать, но 1 литр от замены до замены-это фигня. До ХАДО был сизый дым в изобилии и расход масла близкий к расходу бензина)))) (шутка, но на половину). Обе те машины я продал, тоёту вижу нет-нет, хозяин ни на что не жалуется, оч доволен. Вторая уехала в другой город.
Масло в канистре (при покупке) пахнет конфетами. Это признак оригинала. Насчет масляных ходов мотора Н27А не знаю, но я когда придет время, налью ХАДО по любому.
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
|
|
|
#2 |
|
Гуру
Эндрю вне форума
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 129
|
Цитата:
?з собственного опыта уверен, что такой большой расход масла от производителя не может быть. Что показала компрессия, может кольца залегли, какой пробег, и как ее изначально эксплуатировали известно только ...... Расскажу реальную историю правда не Сузуки а субару Аутбак 2002. В конце 2009 искали другу машину субарика, на одном СВХ был хороший вариант, но смутило что он был привезен в феврале 2009 с пробегом 201700 миль и стоял никому не нужен, месяц поиска результата не дал. В результате вернулись и купили авто с таким пробегом с условием что продавец заменит все жидкости. Через две недели эксплуатации обнаружился расход масла 1л на 1000 км. Назад пути нет, ремонт ДВС но решились на эксперимент .Залили в масло 1л кирасина проработала на холостых 15 мин, заглушили на 10 мин, потом опять на 10 мин, слили залили Кастрол 10W40 и присадку СМТ-2, на 5000 миль расход масла 500 грамм. На сегодняшний день пробег 234 000 миль расхода масла 300-600 гр, из ремонта заменили одну прокладку под головой (болезнь субару) постоянно мокрая. Присадку использует каждую замену масла, замерли компрессию от 10,6 до 10,8. Все ремонты проводились в моем присутствии. Еще раз скажу, это не совет, просто поделился своим случаем.
__________________
SGV XL-7, 2003, H27A, from USA, AKПП ![]()
|
|
|
|
#3 |
|
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
я когда-то манноловские промывки для движка использовал, но на том моторе не сташно было растворитель в масло лить. В этот блин боюсь. Все же надо темку про использование автохимии сделать.
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
|
|
|
#4 |
|
Участник форума
Pulaan вне форума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Rudnyy
Сообщений: 46
|
Посмотрите клапан вентиляции картерных газов PCV, у меня из-за его неисправности жор масла был, по эксперементируйте разными марками масла и вязкостью
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7, 2001, АКПП, Н27А, USA |
|
|
|
#6 |
|
Участник форума
Pulaan вне форума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Rudnyy
Сообщений: 46
|
На левой клапаной крышке (в торце) 18 позиция на рис, со стороны кабины от него шланг выходит, ниже этого шланга находится клапан EGR если снимать клапан будете проверте еще и это шланг в нем тоже может быть срач
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7, 2001, АКПП, Н27А, USA |
|