Чистка радиатора G16A

[ДЮК]

1/3 шкалы 83,5*..... странно както... дело в том, что у меня стрелка на 3-4мм не доходила до красной зоны (это я эксперементировал, выяснял момент закипания ), так вот, жижа циркулировала по большому кругу но до кипения не доходила.. а это дето 2/3 всей шкалы.. от сюда и вывод что кипение происходит дето после захода стрелки на красную зону...
хотя я может и не прав... нужно дето градусник эллектронный достать и умудриться его в радиатор вставить... вот тогда можно будет с увереностью говорить....

[Sasha opi]

Цитата:

Сообщение от duk967

хотя я может и не прав... нужно дето градусник эллектронный достать и умудриться его в радиатор вставить... вот тогда можно будет с увереностью говорить....

зачем что то вставлять куда то, уже все есть. в термостат вкручен штатный датчик, который меняет сопротивление от степени нагрева. К нему прикручиваем любой датчик со стрелкой, с любой машины, где есть адекватная шкала с градусами или берем электронный в магазине "радио деталей", и еще, как вариант: можно просто цешкой в режиме Ом метра- меряем сопротивление, на датчике есть номер и модель-вбиваем это в "всемогущий Гугл"-он находит на недо датошит, находим полное его описание и тд, расшифровываем по графику "как зависит t от Ом" и находим значения(мудрено немного зато очень точно)

[ДЮК]

Цитата:

Сообщение от Sasha opi

зачем что то вставлять куда то, уже все есть. в термостат вкручен штатный датчик, который меняет сопротивление от степени нагрева. К нему прикручиваем любой датчик со стрелкой, с любой машины, где есть адекватная шкала с градусами или берем электронный в магазине "радио деталей", и еще, как вариант: можно просто цешкой в режиме Ом метра- меряем сопротивление, на датчике есть номер и модель-вбиваем это в "всемогущий Гугл"-он находит на недо датошит, находим полное его описание и тд, расшифровываем по графику "как зависит t от Ом" и находим значения(мудрено немного зато очень точно)

Саш, я какраз и пытаюсь "мысленно", для ся , проградуировать ШТАТНЫЙ датчик! А то у всех разные мнения! ктото говорит стрелка должна быть строго посредине (80*-90*), ктото, чтоб она не доходила до красной зоны мм5, (тож 80*-90*), скока машин, стока и мнений. я на своей хотел понять.... и, не факт что стоит исправный Т*-датчик или даже мож уже и не родной... подключать их паралельно, на один датчик, значит иметь погрешность.. про даташиты вкурсе.
В любом случае СПС!