гудит задний мост

[Григорий]

НЕТ ОДУВАНЧ�?К ВЫ НЕ ПРАВЫ - ПО МОЛД�?НГАМ ОТЛ�?Ч�?Я НЕ СВЯЗАНЫ С КОМПЛЕКТАЦ�?ЯМ�? РАВНО КАК �? НА ТОРПЕДО МОЕГО НОМАДА ПОКО�?ЛСЯ КРЕНОМЕТР С АЛЬТМЕТРОМ. ЕСЛ�? ВЫ ТАКОЙ ПРОДВ�?НУТЫЙ �?ЗВОЛЬТЕ ПЕРЕЧ�?СЛ�?ТЬ В�?ЗУАЛЬНЫЕ ОТЛ�?Ч�?Я КОМПЛКТАЦ�?Й ...

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от olz

Что-то намудрили в этом месте, поэтому немного подправлю. По моему вы путаете LSD с самоблокирующим дифом, самоблок блокируется 100%, а LSD частично и никогда не блокируется на 100%, поэтому для LSD не страшно газовать на поворотах. �? поэтому от него мало толку на серъезном бездорожье, в отличие от 100% блокировок, они бывают автоматические и подключаемые вручную.



40х60% только новых СГВ с 2005 года, а на всех остальных Сузуках стоит парт-тайм, никакого 20x80, т.е. передний реуктор подключается жестко бездифференциально, момент передается поровну между осями. Подключение переднего привода реализована жестко на старых моделях до 1996 г, поэтому и установлены хабы. �? на более новых моделях в квадратном кузвое с двигателем J20A, а также на всех СГВ пневмоподключение, посредством диафрагмы в самом переднем редукторе. Поэтому на них установлены заглушки, у них передние полуоси вращаются постоянно, позволяя подключать ПП на ходу.

КОЛЛЕГА. КАК НА СЧЕТ ТОГО ЧТО КВАДРАТЫ ДО 1994 ГОДА НА ПОЛНОМ ПР�?ВОДЕ ЗАНОС�?Т МЕНЬШЕ ЧЕМ 1996 - 1997? ПОЧЕМУ ПР�? ПРОЧ�?Х РАВНЫХ �?Х ПРОХОД�?МОСТЬ НЕМНОГО ВЫШЕ ? �? ЗАЧЕМ ТОГДА ПО ВАШЕМУ В РАЗДАТКЕ 2 ШЕСТЕРН�? �? 2 ПОЛОЖЕН�?Я РУКОЯТК�? ПП (КРОМЕ НЕТРАЛЯ �? ЗАДКА)
50Х50 ТОЛЬКО ДО 30-40КМ/Ч �? В ДАЛЬНЕМ ПОЛОЖЕН�?�? РУКОЯТК�?...


ВЕРНЕМСЯ К LSD - ДВЕ ПОВЕРХНОСТ�? ЦЕПЛЯЮТСЯ ДРУГ ЗА ДРУГА - ПРОСКАЛЬЗЫВАН�?Е Д�?ФА ПРО�?СХОД�?Т ОЧЕНЬ НЕОХОТНО ПР�? СМЫКАН�?�?. КАК ВЫ ДУМАЕТЕ �?З ЗА ЧЕГО ВЫХОДЯТ �?З СТРОЯ LSD ? ЧТО ЖЕ СЛУЧ�?ТЬСЯ С ПОВЕРХНОСТЯМ�? ЕСЛ�? �?Х НАГРУЗ�?ТЬ ПО САМОЕ НЕХОЧУ ВМЕСТЕ С НЕМОГУ ? ВЕРНО ОН�? ПЕРЕСТАНУТ СМЫКАТЬСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ. ТО ЧТО С ЗАБЛОК�?РОВАННЫМ LSD НЕ НАДО КРУТ�?ТЬ РУЛЯ - МНЕ СКАЗАЛ НЕКТО ДЯДЯ САНЯ БУРКОВСК�?Й - УЖЕ МНОГО ЛЕТ СПЕЦ�?АЛ�?З�?РУЮЩ�?ЙСЯ НА РЕМОНТАХ СУЗУК�?. В УСТЬ-КАМЕНОГОРСКЕ ЕГО МНОГ�?Е СУЗУКОВОДЫ ЗНАЮТ.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Oduvanchik

Григорий, Вам обидно стало что пришлось признать свою ошибку с вылетом и теперь пытаетесь всячески оскорбить? �? для сведения, статус "гуру" присваеваем не мы мы сами, а форум после набора 100 сообщений! Не надо переходить на личности и оскорбления, это со стороны модератора не красиво!

МНЕ НЕ ОБ�?ДНО, ПО СКОЛЬКУ В ТОЙ Д�?СКУСС�?�? БЫЛА ОСВЕЩЕНА ТОЧНАЯ �?НФОРМАЦ�?Я ПОЛЕЗНАЯ ДЛЯ ФСЕХХ

ЕСЛ�? ВЫ ВОСПР�?НЯЛ�? КАК ОСКОРБЛЕН�?Е - ПР�?НОШУ �?ЗВ�?НЕН�?Я. ПРО ГУРУ Я НЕ ЗНАЛ.

[olz]

Цитата:

Сообщение от Григорий

КОЛЛЕГА. КАК НА СЧЕТ ТОГО ЧТО КВАДРАТЫ ДО 1994 ГОДА НА ПОЛНОМ ПР�?ВОДЕ ЗАНОС�?Т МЕНЬШЕ ЧЕМ 1996 - 1997? ПОЧЕМУ ПР�? ПРОЧ�?Х РАВНЫХ �?Х ПРОХОД�?МОСТЬ НЕМНОГО ВЫШЕ ? �? ЗАЧЕМ ТОГДА ПО ВАШЕМУ В РАЗДАТКЕ 2 ШЕСТЕРН�? �? 2 ПОЛОЖЕН�?Я РУКОЯТК�? ПП (КРОМЕ НЕТРАЛЯ �? ЗАДКА)
50Х50 ТОЛЬКО ДО 30-40КМ/Ч �? В ДАЛЬНЕМ ПОЛОЖЕН�?�? РУКОЯТК�?...

Григорий, у вас по моему CAPS LOCK заклинило. Чем по вашему отлич-ся полный привод у квадартов до 94 г и 96-97 г-в? �? как вы опредилили их проходимость? При включенной пониженной на раздатке, вы по любому не разгонитесь выше 30-40 км/час, только не понял причем тут это?

LSD - дифференциал повышенногго трения, контструктивно состоит из пакета фрикционов, выходит из строя чаще всего из-за перегрева, первая причина, банально из-за масла, если его не менять, причем примен-ся специализированное масло, или его отсутствия. Вторая причина из-за чрезмерной нагрузки, но для этого нужно постараться очень, врочем и обычный свободный диф можно ушатать при должном старании. Ну и третья причина, просто от старости, энтропию никто не отменял.

[Obtuserazor]

Ого, Григорий и до Алматы добрался...
Все четко! Парни, не верьте глазам своим, в книжках и каталогах лучше знают что у вас в мостах!

[marazm]

подняла настроение ветка!!! тема, со своими спорами не впервой всплывает!! http://suzuki-club.kz/forum/showthre...?t=1001&page=6

[Goldwin]

А какое масло заливать, там вроде особое масло заливать нужно? Я про LSD дифф.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Сузуковод

Вопщем попробуй сперва следуйщее -
Машину на яму поставь. Отвенти крышку заливную и сливную, придерживай нижнее отверстие. Тоесть полностью не выкручивая пока что.
Подставь что нибудь. Слей чуток масла. Грамм 200-400, что бы осадок только вышел. Если будут в масле всякие не понятные стружки, кусочки колец или еще что то, чего там поидее не должно быть. То плохо дело, нужно снимать и смотреть. Никакие там присадки не помогут.
Долей масла, по уровню заливной горловины.
Пока машина стоит на яме, проверь всю ходовку. Пощупай все, подергай там все. Может грязь просто лежит на дисках, и поэтому дисбаланс идет, от этого и вибрации.
В любом случае, не откладывай это дело. Потому что, если там будет сухо или масла нету, то на полуоси могут выскочить сами где нить на кочках....

А какое масло заливать, там вроде особое масло заливать нужно? Я про LSD дифф.

[Сузуковод]

Цитата:

Сообщение от Goldwin

А какое масло заливать, там вроде особое масло заливать нужно? Я про LSD дифф.

Добавлено через 1 минуту


А какое масло заливать, там вроде особое масло заливать нужно? Я про LSD дифф.

Специальное, иди в магазин где масла стоят, Бери масло для LSD диффа. �? никакое другое.
Я беру например кастрол

[Goldwin]

Цитата:

Сообщение от Сузуковод

Специальное, иди в магазин где масла стоят, Бери масло для LSD диффа. �? никакое другое.
Я беру например кастрол

Редуктор оказался целый, передьняя крестовина заднего карданного вала очень хорошо маскировалась под живую, только после того как я снял кардан и хорошенько стукнул молотком, видно было что она шатается. Смазка высохла и подшипники сьели одну ось крестовины.

[Сузуковод]

Молодец. Отделался малой кровью.
Теперь самое время проверить их и сменить. Меняются легко, мануал даже где то был с картинками...