|
|
|
|
#11 |
|
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Нет не об этом речь.
Как я понимаю, турбина "врезается" (вставляется в разрыв) штатного воздуховода, т.е. воздух нагнетается турбиной даже на ХХ.
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
|
|
|
#12 |
|
Гуру
MMCpAJ вне форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 111
|
Цитата:
нет нельзя так сделать, поток воздуха будет по любому через лопасти компрессора проходить, если сделать отдельный то есть свободный забор воздуха, то смысл в компрессоре теряется Добавлено через 1 минуту Цитата:
да правильно, дуть она будет постоянно, и на малых и на больших, сильнее будет дуть когда в тапку будешь сильнее давить, так как она будет приводиться в движение от ремня, который будет питаться за коленвал Добавлено через 34 секунды Цитата:
да правильно, дуть она будет постоянно, и на малых и на больших, сильнее будет дуть когда в тапку будешь сильнее давить, так как она будет приводиться в движение от ремня, который будет питаться за коленвал
__________________
Jaguar S-type 2001, 3.0, USA LA Chery |
|
|
|
#13 |
|
Новичок
neket73 вне форума
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 1
|
?дея отличная!!! Сам хочу турбинку вкатить!!!
А фото можно глянуть! А оборотов турбина сколько крутит?(Передаточное от коленвала к приводному шкиву) Есть вариант еще и электрическую поставить, только с мощным движком... |
|
|
|
#14 |
|
Участник форума
Вежливый вне форума
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Астана
Сообщений: 66
|
Турбина, компрессор или... троллинг
![]() Фото бы увидеть для начала. Турбина и компрессор принципиально разные вещи... Расход меньше, чем у меня без всей этой шняги... Если отполировать блок цилиндров, он будет блестеть, но прибавки в мощности это не даст Вот полировать каналы ГБЦ- другое дело. К 8-клапанной ГБЦ на G16 едва ли имеет смысл применять турбину, лучше поставьте 16-клапанную и инжектор, побежит заметно веселее, все детали заводские, что даст надежность и будет чуть дешевле.
|
|
|
|
#15 |
|
Гуру
Vetal вне форума
Регистрация: 14.10.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 237
|
А почему тема заглохла, неужели не интересно?
вот двигатель точно вскрывать не надо)), на субару допустим наоборот хон делают специально, лично присутствовал и не раз, и без разницы турбо или нет. -- Ребята очень хочется компрессор поставить, мысли есть и много, но хочется выбрать тот который побюджетней, без великого фанатизма, и лучше бы по опыту кто это уже сделал))) . неужели в КЗ нет ни одного сузука с компрессором ??? (квадратиков) (и не джимни). продолжим?
|
|
|
|
#16 |
|
Гуру
Vetal вне форума
Регистрация: 14.10.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 237
|
сегодня купил компрессор.
довольный как слон) жду прихода 2-4дня, и сразу начинаем надувать или ломать сузука1.6
__________________
--------------------------------------------------- Suzuki Escudo 94г\ g16a 16кл\ МЕХ \ 5 дв\ лифт ..мм \ броня 2,5 мм\ Cordiant Off Road 235.75.15 \ шноркель\ кенгур\ лебедка\ и тд. и тп. Mazda Levante 96г \ АКПП\ J20a\ 5 дв\ лифт ..мм \ красявые колеса R16е Subaru Legacy 2005г \ 3.0л \ типтроник \ R18 - красявые))
|
|
|
|
#17 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
?нтересно фотки процесса монтажа и результат поглядеть?
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
#19 |
|
Гуру
LIZARD вне форума
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: Алматы
Сообщений: 419
|
да ждем. Тема интересна, но еще интересней цена вопроса)))
__________________
Jimny 1998 1.3 АКПП, рама, мосты. Handmade: лифт подвески 4", резина 215-90-15 Forward Safari 510 MT, CB-рацейка, шноркель, корректор скорости и т.д. |
|