Установка компрессора или турбины

[Oduvanchik]

А зачем нам создатель темы? Вроде Vetal устанавливать собирается

[AL]

Было бы интересно развить эту тему в подробностях (чертежи, фото)

[Laser]

Вот тут http://www.suzuki-forums.com/2g-2006...tml#post324022 есть немного информации с картинками

Добавлено через 3 минуты
А еще предлагают гуглить suzuki j20a turbo

[L'inKol'n]

Как вам такой комплект: http://www.ebay.com/itm/T04E-25PC-T3...824c94&vxp=mtr ?

[Laser]

На ебее китай голимый! 1000 миль за бугром говорят не ходит.

На просторах интернета хвалят Гаррет турбины... Но если брать отдельно турбину, надо еще выпускной коллектор самодельный делать, пайпинг заказать с того же ебея можно, датчики и всякую чушь еще надо заказывать... Так что выйдет на 1/3 а то и 2/3 стоимости машины.

[Vetal]

Ребята, турбо это очень дорого и геморно.
тем более переделывать нужно всё, от и до!
но не каждый пойдет на это!
и врятли ктото сам возьмется и будет это делать за неимением нужного ума), нужных рук, нужного места и инструментов а самое главное времени (сам из таких и думаю многие поддержат)
некоторые кулибины делают это годами.
а если попросить кого либо сделать то ценник за услугу сразу заставит отказаться от этой затеи

на сайтах есть всё о турбо переделках, много инфы
вот малехо
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151450348.html
но о компрессоре ни одного сузука.
не знаю почему.

но я думаю что сузука это не гонка, а говномес!
турбо в грязи не к чему, она работает и подхватывает с 2500-3000 оборотов + турбоямы, да и утонуть в грязи с турбой проще, загребешся.
смысла никакого не вижу, чисто моё мнение.

Все мы всегда ищем самые бюджетные и результативные варианты, поэтому мой выбор компрессор (вложений не много) - работает всегда, даже на холостых, а самое главное с низов, + можно сделать подключаемый, когда нужно.
но все это в теории,
а практика - Вот жду со дня на день, как только придет начнем всё вырубать лишнее для вкарячивания имплонтанта.
будем проверять всю теорию

на счет чертежей врятли, ни чем не помогу, потому что их нет, да и каждый может придумать лучше как что сделать, но основное постараюсь сфотать.

нацелены надавить 0.3, при таком давлении спецы обещают прирост мощности до 30%, ну мне больше и ненадо.
хотя говорят макс можно до 0.5, чтоб сильно не переделывать, а остальное лезем в двиг, мозги, управление и т.д и т.п
ну как то так
хотя там посмотрим

[Laser]

Vetal, компрессор да, лучше, но он лошадей 10 отнимает, но конечно прибавляет больше. Но вопрос в том какой поставить на тот же j20

[Vetal]

есть много компрессоров тойота sc14, sc12, blitz. mercedes superchardjer kompressor, и много разных.
любой подойдет.
вопрос мой друг в том, какой попадется)))))))))
потому что их очень сложно купить, либо дорого.
народ охотится за ними)
есть проще, TURBO KIT для ваз, но вопрос будет ли долго служить, у них подшипники сразу вылетают, и без смазки работают.
уже много стоит на четырках, двенажках на нивах. прёт отменно, в ютубе много роликов.
у нас по городу много тоже, стошники говорят, но пока я сам не натыкался чтобы посчупать.

[Laser]

в ютубе на канале Жорика Ревазова видел как он ставит компрессор кит на таз. там конечно меньше переделок но все же есть. да и вроде хвалит он эти компрессоры

[Vetal]

ценник видели?
за комплект от 32.000руб до 60.000руб
меня жаба задушила