Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > Тематические разделы > Vitara / Vitara X-90 / Sidekick / Escudo / Tracker / Levante

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2011, 13:02   #101
Гуру
 
Аватар для Den
 
Den вне форума
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 209

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Чтот дороговато... А аморы спорт?.. Или сток... У меня в 10500. Без передних стоек..
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 09:43   #102
Гуру
 
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Лифтануть Сузуку можно, и за 10 тыс тенге. Какие наф 30-50 тыс, если хочешь дещево и средито, то покупаешь капролактан на тастаке, идешь к токарю, и точишь проставки под пружины и под стойку, проставки под отбойники можно сделать, только для переда, взад в принципе не нужны особо. Для 5-дверки, проставки в кардани под А-рычаг можно не ставить, они обязательны для 3-х дверки. Обойдется все это вместе с работой макс в 10 тыс, по нынешним ценам. Аморты взад волговские скопинского завода, счас не знаю сколько стоят, брал по 2500 таньга, взад можно поставить пружины вазовские от классики передние по 2500 каж-ся брал, это для 5-дверки, для 3-х дверки от вазовской 9-ки. Удлиненные болты под стойки длиной 60 мм, на М8, можно брать и обычные болты, брал по 100 тенге штука. Вместо развальных болтов можно взять обычные болты чуть тоньше диаметром, если лифт до 5 см, то и они и не нужны, развал будет и так в норме. Делаешь сам, ничего сложно и обойдется вместе с амортами в 15 тыс, если менять задние пружины, то еще тыс 5, итого 20 тыс.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29"
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 09:49   #103
Модератор
 
Аватар для Akella
 
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Цитата:
Сообщение от olz Посмотреть сообщение
Лифтануть Сузуку можно, и за 10 тыс тенге. Какие наф 30-50 тыс, если хочешь дещево и средито, то покупаешь капролактан на тастаке, идешь к токарю, и точишь проставки под пружины и под стойку, проставки под отбойники можно сделать, только для переда, взад в принципе не нужны особо. Для 5-дверки, проставки в кардани под А-рычаг можно не ставить, они обязательны для 3-х дверки. Обойдется все это вместе с работой макс в 10 тыс, по нынешним ценам. Аморты взад волговские скопинского завода, счас не знаю сколько стоят, брал по 2500 таньга, взад можно поставить пружины вазовские от классики передние по 2500 каж-ся брал, это для 5-дверки, для 3-х дверки от вазовской 9-ки. Удлиненные болты под стойки длиной 60 мм, на М8, можно брать и обычные болты, брал по 100 тенге штука. Вместо развальных болтов можно взять обычные болты чуть тоньше диаметром, если лифт до 5 см, то и они и не нужны, развал будет и так в норме. Делаешь сам, ничего сложно и обойдется вместе с амортами в 15 тыс, если менять задние пружины, то еще тыс 5, итого 20 тыс.

Я вот тоже лифтанул тачку и столкнулся с такой проблемой... Вот вы пишите, что под А-рычаг не нужно ставить проставку, ан нет, нужно... Но, ее ставить нужно на машину с обьемом 1,6, так как они легкие, а вот если обьем 2, то не надо, она под свой тяжестью просядет.
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 09:59   #104
Гуру
 
Аватар для @dventurer
 
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Цитата:
Сообщение от olz Посмотреть сообщение
Лифтануть Сузуку можно, и за 10 тыс тенге. Какие наф 30-50 тыс, если хочешь дещево и средито, то покупаешь капролактан на тастаке, идешь к токарю, и точишь проставки под пружины и под стойку, проставки под отбойники можно сделать, только для переда, взад в принципе не нужны особо. Для 5-дверки, проставки в кардани под А-рычаг можно не ставить, они обязательны для 3-х дверки. Обойдется все это вместе с работой макс в 10 тыс, по нынешним ценам. Аморты взад волговские скопинского завода, счас не знаю сколько стоят, брал по 2500 таньга, взад можно поставить пружины вазовские от классики передние по 2500 каж-ся брал, это для 5-дверки, для 3-х дверки от вазовской 9-ки. Удлиненные болты под стойки длиной 60 мм, на М8, можно брать и обычные болты, брал по 100 тенге штука. Вместо развальных болтов можно взять обычные болты чуть тоньше диаметром, если лифт до 5 см, то и они и не нужны, развал будет и так в норме. Делаешь сам, ничего сложно и обойдется вместе с амортами в 15 тыс, если менять задние пружины, то еще тыс 5, итого 20 тыс.

Кто ж спорит, можно и еще дешевле сделать. Но я писал про те деньги чтобы все было идеально. Регулировался развал-схождение, задние аморы не умирали раз в год (а волговские как раз раз в год и умирают) и тд. И Акелла прав проставка под А-рычаг делается обязательно, и на 3х и на 5ти. т.к. без этой проставки шаровая А-рычага стоит под очень кривым углом и выдавливает всю смазку.
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал
Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 10:05   #105
Модератор
 
Аватар для Akella
 
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964

По умолчанию Re: Гражданский лифт

фотографии можно увидеть в разделе про А-рычаг у меня в Странные звуки после лифта.
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 08:28   #106
Участник форума
 
Аватар для bandera
 
bandera вне форума
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 72

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Цитата:
Сообщение от Oduvanchik Посмотреть сообщение
Вот ссылка не ебей, там все по ценам и доставке увидишь
http://www.ebay.com/itm/EIBACH-CAMBE...item2316a56fb3

СПАСИБО!
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 12:04   #107
Гуру
 
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Цитата:
Сообщение от @dventurer Посмотреть сообщение
Кто ж спорит, можно и еще дешевле сделать. Но я писал про те деньги чтобы все было идеально. Регулировался развал-схождение, задние аморы не умирали раз в год (а волговские как раз раз в год и умирают) и тд. И Акелла прав проставка под А-рычаг делается обязательно, и на 3х и на 5ти. т.к. без этой проставки шаровая А-рычага стоит под очень кривым углом и выдавливает всю смазку.

Я и не спорю, просто когда бюджет ограниченный, а лифтануться очень хочется, то можно и причем с неплохим результатом. А насчет волговских амортов, зря вы так, опыт имели их использования? Я например волговскими амортами лифтанул штук пять Сузук, не чужих, а собственных. Такой уж я их фанат , так вот моя первая Эскуда прошла на волговских амортах больше 100 тыс!! Так и продал их вместе с ними, они были еще сухими при продаже. За 100 тыс, один раз менялись резиновые нижние втулочки, стоят копейки, а на остальных прошли меньше, но ни один волговский аморт так и не умер у меня. Просто брать нужно нормального качества, продавцы сами советовали скопинского завода, простые масляные их всегда и ставил. Нижнию втулку берете от старых родных амортизаторов, легко вытаскив-ся с помощью выжигания.
Ни под одну из машин не ставил проставки под А-рычаг, все были 5-дверки, имеет смысл, если лифт больше 5 см. Так как при большем лифте наруш-ся смазка редуктора заднего моста, что может послужит причиной его преждевременного выхода из строя.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29"
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 12:17   #108
Гуру
 
Аватар для @dventurer
 
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413

По умолчанию Re: Гражданский лифт

Цитата:
Сообщение от olz Посмотреть сообщение
так вот моя первая Эскуда прошла на волговских амортах больше 100 тыс!

Эхххх наверное мне просто не повезло...даж 20 тыщь не отьездили аморы Но как то впечатление негативное осталось, больше не хочу их ставить. Лучше уж от сюрфа. Они на таких машинах по идее должны жить вечно

А можт это я такой ездюк.... =)
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал
Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 12:41   #109
Гуру
 
Аватар для Oduvanchik
 
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030

По умолчанию Re: Гражданский лифт

У меня один волговский амор тоже потек спустя 10 тыщ, после одной из покатушек по бездору! может если и ездить по городу исключительно они и ходили бы долго! Резинки тоже померли уже и верхние и нижние! Вот так вот! В планах от сюрфа поставить, как только потеплеет, а то лежат, пылятся!
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл.

Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 12:51   #110
Модератор
 
Аватар для Akella
 
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964

По умолчанию Re: Гражданский лифт

И у меня стоят от сюрфа, конечно они жесткие капец, жопу бьет, даже когда на лежачего полицейского наезжаешь
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
гражданский лифт


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход