Дв.Н20А вопрос к опытным пользователям

[roman]

Паралон 100% в антифризе
Масло норм.
Выхлоп норм.

смущает паролон, каким макаром на него антифриз попадает

крышка вроде плотничком сидит.

да, и еще, все это доходит до одного уровня и дальше ОЖ не уходит, а уровень этот - верхняя часть радиатора, то есть буквально 1-1.5 см.

[Sergey]

Цитата:

Сообщение от roman

Паралон 100% в антифризе
Масло норм.
Выхлоп норм.

смущает паролон, каким макаром на него антифриз попадает

крышка вроде плотничком сидит.

да, и еще, все это доходит до одного уровня и дальше ОЖ не уходит, а уровень этот - верхняя часть радиатора, то есть буквально 1-1.5 см.

Это скорее всего у тебя между бачком верхним на радиаторе и самим корпусом радиатора антифриз сочится, вот у тебя паралон мокреет и уровень падает. Скорее всего просто радиатор скоро поменяешь и всё будет нормально.

[roman]

Цитата:

Сообщение от Sergey

Это скорее всего у тебя между бачком верхним на радиаторе и самим корпусом радиатора антифриз сочится, вот у тебя паралон мокреет и уровень падает. Скорее всего просто радиатор скоро поменяешь и всё будет нормально.

+100500

Так оно и было.
В пластике (верхний бачок радиатора) была целая куча микро трещин, причем одна из них хотела стать МАКРО трещиной были попытки заклеить эпоксидкой, НО все эпоксидные смолы держут до +90С, затем плывут! Был вариант стащить с работы термостойкий клей для любых поверхностей,





НО эксперименты надоели, поехал на базар и купил новый радиатор фирмы SAT, part number -SK0001-V6

Чинанайский, но вроде как нормально ходял.

менял сам на улице, час демонтаж старого, полтора часа установки нового, прогрев машины и доливка декстрона.

в "бою" еще не тестил. Надеюсь будет нормально ходить!

+ заменил крышку радиатора.

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от roman

+100500

Так оно и было.
В пластике (верхний бачок радиатора) была целая куча микро трещин, причем одна из них хотела стать МАКРО трещиной были попытки заклеить эпоксидкой, НО все эпоксидные смолы держут до +90С, затем плывут! Был вариант стащить с работы термостойкий клей для любых поверхностей,





НО эксперименты надоели, поехал на базар и купил новый радиатор фирмы SAT, part number -SK0001-V6

Чинанайский, но вроде как нормально ходял.

менял сам на улице, час демонтаж старого, полтора часа установки нового, прогрев машины и доливка декстрона.

в "бою" еще не тестил. Надеюсь будет нормально ходить!

+ заменил крышку радиатора.

Дешево и сердито. А декстрон куда доливал?