|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Администратор
Orion вне форума
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 2,332
|
Когда-то я был свидетелем, когда прикуривали тоненькими проводками, диаметром в миллиметр
Они сильно грелись, но машину всё-таки завели. В общем, не рекомендую такими прикуривать. Поэтому с собой вожу "крокодилы", так, на всякий случай.
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2003 USA |
|
|
|
#2 |
|
Гуру
Кирюха вне форума
Регистрация: 20.09.2010
Сообщений: 198
|
Если проводами пользоваться много, лучше сделать самому, если на подстраховку то пойдут и покупные, только концы на крокодилах нужно пропаять или прижать хорошенько
__________________
штурман-механик |
|
|
|
#4 |
|
Гуру
Кирюха вне форума
Регистрация: 20.09.2010
Сообщений: 198
|
Цитата:
Есть Китай совсем г-----, а есть более нормальный и концы пропаянные и провада потольше. Я себе такие года 3 назад взял, до сих пор пользуюсь,
__________________
штурман-механик |
|
|
|
#5 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
У меня за 1000 провода в машине! Уже 2 года ездют и ничего им не делается, спасали не раз!
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
#6 |
|
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
А у меня под рукой были только алюминиевые провода, такие тонкие, 2 мм в диаметре и без изоляции. А завести надо было срочно. Донорский аккумулятор СНЯЛ с машины, соединил на него примитивно провода, те же провода прислонил на контакты дохлого аккумулятора. Помощник крутнул стартер. Машина завелась, сразу отдернул провода от дохлого аккумулятора, ибо пальцам горячё сильно
Заводил так Камри, Витару квадратную. Без проблем обошлось. Ð? имею стойкое мнение, что это наиболее безопасный метод.
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
|