|
|
|
|
#17 |
|
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
Эгегей! Всем привет!
Хочу поделится впечатлениями о первом сексуальном опыте с самостоятельной заменой масла в АКПП и ![]() -значит все сделано было как уже обсуждалось выше! на все про все ушло у меня 7 литров! и вот что я увидел, при вывешенной машине: - пока я сидел под машиной, выкачивал старое масло, заливал новое и т.д., напарник значит сидел в машине и переключал селектор коробки во все положения и тут вдруг магия ... при выжатом тормозе в пол, заднее правое колесо крутиться на R и D.После замены масла рывки при переключении остались!!! Вот думаю это и есть причина рывков при переключении. Так как при натянутом ручнике по максимуму и хорошо выжатом тормозе рывка почти нет ![]() прокачали тормоз, но вот как то непонятно - вроде как было немного воздуха, вроде как уже вся жижа в магистрале заменилась на новую, но эффект тот же остался. снял барабаны, раздвинул малеха колодки (прилично изношены, заменю на днях). Результат есть НО оооочень мало ощутимый!!! По моему барабан был проточен и возможно колодки с таким износом уже не работают нормально. Вопрос - на автомате тормоза прокачиваются аналогично механике???
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 |
|