Переделка диапозонов радиомагнитолы с американского шага на европейский

[Orion]

Взято с Всероссийского Клуба Сузуки

Переделка диапозонов радиомагнитолы с американского шага на европейский

1. Снять радиомагнитолу не представляет труда. Много где описано.

• Откручивается рамка. 3 винта: Один сверху и 2 в районе крепления пепельницы.
  Откручивается 4 винта крепления магнитолы и она аккуратно вынимается.
  Отсоединяются антенна, земля, фишки с проводами.

2. Вот она на рабочем месте. Марка Clarion PS- 2363D видна на снимке. (Правда уже без шасси). Разбирать придется всю, так как место переделки находится на основной плате в самом низу устройства.



3. Откручиваем 4 винта крепления шасси с одной и с другой стороны и снимаем ее.



4. Снимаем верхнею крышку магнитолы, открутив один винт сверху. Поднимаем аккуратно не боясь. Она держится только на защелках.

5. Снимаем рамку передней панели и ее саму. Делать это надо осторожно, отжимая отверткой пластмассовые ушки через щели корпуса, так как их можно обломать. Я поторопился и потом пришлось колхозить им замену. Результат на снимке.



6. Отсоединяем шлейф к приводу СД аккуратно вытягивая его на себя.(там где стрелкой указанно). Откручиваем 2 винтика крепления привода СД к стенкам с одно и с другой стороны. За заднюю часть вынимаем привод вверх.



7. Откручиваем 4 винта крепления летопротяжного механизма и вынимаем его вверх.Обратите внимание на разъем подсодинения с основной платой. При сборке надо будет аккуратно в него попасть.



8. Снимаем радиатор охлаждения: Откручиваем 4 винта на радиаторе и ослабляем два винта с обратной стороны.



9. Снимаем боковые стенки, открутив по 2 винта с каждой стороны. Это надо сделать так как будет неудобно паять. Ну собственно говоря разборка окончена.



10. А здесь показано собственно говоря какую перемычку надо переносить и куда.



Результаты:
Появились четные диапазоны.
Перестал работать кассетник, но из поиска по форумам понял, что не одного меня такая беда. Значит надо еще что-то делать.
Поменялся алгоритм выключения приемника. Сначало это меня насторожило, а потом понял, что это связано с американским менталитетом разгильдяйства всеобщего. До переделки магнитола выключалась и включалась самостоятельно в зависимости от того вставлен ключ зажигания в машину или нет. Что в некоторые моменты напрягало, особенно, когда возишься с машиной. �? радио хочешь послушать и то что ключ остался в замке не очень нравится. Теперь включение и выключение только по кнопке на магнитоле во вне зависимости есть ключ зажигания в замке или нет. Вот так у америкосов и ближний свет и радио по повороту ключа начинает работать. Лень им лишние телодвижения делать. А мне не в лом кнопку нажать. Зато теперь на природе можно музыку запустить и спокойно отойти от машины с ключами никого не боясь.
Переделкой доволен, но хотелось бы лекарство для кассетника найти. Люблю какую-нибудь старую кассетку послушать.


Лично от себя добавляю:
Свой мафон Clarion (точную модель не помню) на Suzuki XL-7 2003, американского происхождения, я переделал именно таким способом. В итоге - ловятся все частоты.

ЗЫ А мафон у меня - не кассетник, как на этом примере. Кассеты - прошлый век.