Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > Тематические разделы > Vitara / Vitara X-90 / Sidekick / Escudo / Tracker / Levante

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2013, 15:15   #1
Модератор
 
Аватар для Akella
 
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964

По умолчанию Замена двиателя 1,6 на 2,0

И вот снова мне пришла бредовая идея по поводу переделки своего железного коня)))

Есть идея поменять двигатель на 2,0 рядник, ну может на V образный.

Кто что скажет, кто подскажет?
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 15:17   #2
Гуру
 
Аватар для Oduvanchik
 
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Оно того не стоит! У 1,6 рама уже и капот короче! Оооооочень тяжело будет засунуть туда двигатель! Проще купить 2,0 сразу и все!

А лучше займись делом, поработай уже наконец-таки, а то все думаешь, да думаешь
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл.

Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!

Последний раз редактировалось Oduvanchik; 10.01.2013 в 15:20.
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 15:44   #3
Модератор
 
Аватар для Akella
 
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Цитата:
Сообщение от Oduvanchik Посмотреть сообщение
Оно того не стоит! У 1,6 рама уже и капот короче! Оооооочень тяжело будет засунуть туда двигатель! Проще купить 2,0 сразу и все!

А лучше займись делом, поработай уже наконец-таки, а то все думаешь, да думаешь

Купить машину имеешь ввиду 2,0?)))
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 15:50   #4
Гуру
 
Аватар для Oduvanchik
 
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Цитата:
Сообщение от Akella Посмотреть сообщение
Купить машину имеешь ввиду 2,0?)))

Именно! 2,0 под капот твоей 1,6 с большим трудом войдет! Слишком много переделок! Видел такой фотоотчет ребят с Киргизии, они как раз заменили 1,6 на 2,0, под капот даже палец не просунешь и переделок слишком много было, хотя бы по креплению двига! Не бюджетно выходит, проще продать или обменять 1,6 на 2,0!
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл.

Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 19:42   #5
Гуру
 
Аватар для kaznau
 
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Серега! не парься Oduvanchik верно говорит
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКППлифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г.
mail.ru: imankulovr@mail.ru
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 20:35   #6
Гуру
 
Аватар для @dventurer
 
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Ребят, ну чего вы на корню все режете Ну хочется человеку х*%ней позаниматься Так давайте не мешать и тихонечко понаблюдаем

Лан шучу. А если серьезно - то занятие совершенно бесполезное, по бездору намного лучше не поедет. Если мощей не хватает то лучше пары в раздатке и в мостах меняй. Или как вариант - мосты от 8ми клапанного

Но в этом варианте тож минусы свои есть - по трассе скорость ниже будет. Зато тянуть лучше с низов и ползать получше немного.
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал
Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит

Последний раз редактировалось @dventurer; 10.01.2013 в 20:38.
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 23:43   #7
Гуру
 
Аватар для Oduvanchik
 
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Не Серег, единственно верный вариант, это продать твоего эскудика как есть и купить 2,0 литрового и по новой заняться лифтом и подготовкой. А то тебе походу скучно стало Ну а мы тихонечко понаблюдаем

Цитата:
Сообщение от @dventurer Посмотреть сообщение
Если мощей не хватает то лучше пары в раздатке и в мостах меняй

Вот понижающий кит в раздатку поставить это лучшее занятие когда руки чешутся, потом на 33 тапки потянет

Цитата:
Сообщение от @dventurer Посмотреть сообщение
Или как вариант - мосты от 8ми клапанного

При замене мостов он вряд ли почувствует разницу! Не настолько там передаточные отличаются

Цитата:
Сообщение от @dventurer Посмотреть сообщение
Зато тянуть лучше с низов и ползать получше немного.

Тянуть лучше не будет, у него ведь 16 клаповый двиг, он на высоких лучше едет, а вот 8 клаповый почти на холостом даже едет. Поэтому лучше на него поменять и проще Тоже занятие Сереге, хоть и бесполезное
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл.

Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 15:00   #8
Гуру
 
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

2-х литровый рядник J20A, кстати более прихотлив к качеству топлива и хуже заводится в мороз, плюс возможный геморрой с цепями ГРМ, хотя там менять их попроще чем в V образном. Были у меня 2 Сузуки с такими моторами, единственный плюс, меньше боится перегрева чем 16 клапанный c G16A. А в тяге большой разницы не заметил, а вот V-образник другое дело. Один звук чего стоит, был у меня и такой Эскудик с Н20A, брал свежего из последнего завоза, по трассе легко ложил спидометр до 160 км/час , больше побоялся разгонять. Но потом был геморрой с цепями, еле отремонтировал и продал к чертям собачьим, мечтая о первой своей Эскуде 92 г.в c G16A, но позже купил Гранд Витару с J20A на МКПП и Эскуду в круглом кузове с J20АКПП, потом понял что с меня хватит экспериментов и рапспродал все круглые Сузуки и по второму кругу купил две квадратные Эски с G16A. По мне фирма Сузуки кончился еще на квадратной модели, позже выпускались все более прихотливые и менее ремонтопригодные и более паркетные модели
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29"
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 16:14   #9
Модератор
 
Аватар для Akella
 
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

Цитата:
Сообщение от olz Посмотреть сообщение
2-х литровый рядник J20A, кстати более прихотлив к качеству топлива и хуже заводится в мороз, плюс возможный геморрой с цепями ГРМ, хотя там менять их попроще чем в V образном. Были у меня 2 Сузуки с такими моторами, единственный плюс, меньше боится перегрева чем 16 клапанный c G16A. А в тяге большой разницы не заметил, а вот V-образник другое дело. Один звук чего стоит, был у меня и такой Эскудик с Н20A, брал свежего из последнего завоза, по трассе легко ложил спидометр до 160 км/час , больше побоялся разгонять. Но потом был геморрой с цепями, еле отремонтировал и продал к чертям собачьим, мечтая о первой своей Эскуде 92 г.в c G16A, но позже купил Гранд Витару с J20A на МКПП и Эскуду в круглом кузове с J20АКПП, потом понял что с меня хватит экспериментов и рапспродал все круглые Сузуки и по второму кругу купил две квадратные Эски с G16A. По мне фирма Сузуки кончился еще на квадратной модели, позже выпускались все более прихотливые и менее ремонтопригодные и более паркетные модели

Спасибо! Очень отчетливо расписано! Если честно, идея такая у меня отпала, чтоб поменять движку, но буду ставить механику!
  Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 21:49   #10
Гуру
 
Аватар для kaznau
 
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945

По умолчанию Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0

вот видишь, а мы тебе о чем толковали, olz конкретно вразумил
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКППлифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г.
mail.ru: imankulovr@mail.ru
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход