СТО алматы

BAJI · 12.11.2014, 11:28

Цитата:

Сообщение от Фантоцци

Лучшее средство - завести на холодную и послушать

Спросите менялась ли цепь ГРМ и когда. Очень много проблем может быть даже кроме цепи, мосты слабенькие и чаще всего нуждаются в реставрации. Течь тормозухи через цилиндр в салон, можно самому руку просунуть и пощупать возле педали. А вообще есть одно местечко где работают честные и грамотные спецы. Если надо - пишите в личку.
Кстати - очень дорогие запчасти, даже на заказ. Есть смысл брать только если машина в идеальном состоянии.

да уж, честно сказать расстроен таким сообщением. при выборе полагался на отзывы с дрома, где машину характеризовали как достаточно крепкую и не прихотливую. теперь уж и не знаю, нужна ли мне такая машина, так как найти машину 2003-2004 года в идеальном состоянии это просто из ряда фантастики.

Фантоцци · 12.11.2014, 15:02

НЕ скажу что машина не крепкая. В принципе не подводила. НО. Как правило цепь на ней не меняют, а стараются продать как только назревает необходимость замены. Посудите сами комплект ГРМ в оригинале стоит порядка 140-180 тысяч тенге плюс работа. Согласитесь что это несколько дороговато... Вы можете взять машину не в идеальном состоянии. но при этом приготовьтесь морально влить в неё тысяч 200 не меньше.

BAJI · 12.11.2014, 16:41

Цитата:

Сообщение от Фантоцци

НЕ скажу что машина не крепкая. В принципе не подводила. НО. Как правило цепь на ней не меняют, а стараются продать как только назревает необходимость замены. Посудите сами комплект ГРМ в оригинале стоит порядка 140-180 тысяч тенге плюс работа. Согласитесь что это несколько дороговато... Вы можете взять машину не в идеальном состоянии. но при этом приготовьтесь морально влить в неё тысяч 200 не меньше.

судя по отзывам, проблемы с цепью начинаются в среднем при пробеге ~200к+ км, у некоторых и при 250к км все в порядке.
так ли это?

**Sergey** · 12.11.2014, 16:50

Цитата:

Сообщение от BAJI

судя по отзывам, проблемы с цепью начинаются в среднем при пробеге ~200к+ км, у некоторых и при 250к км все в порядке.
так ли это?

Так точно

В зависимости от того как прежний хозяин за двигателем ухаживал. Чем кормил и поил

Фантоцци · 12.11.2014, 17:22

При пробеге в 250 тысяч "Всё в порядке"быть просто не может. Может просто не так сильно стучать цепь, но постепенно звук усиливается, можно протянуть тысяч 30-40.
У меня например, при пробеге в 220 уже изношены впускные клапана на двигателе, и я по сути уже делаю капиталку, плюс замена помпы, сцепления, маслонасоса. ну и само собой всех цепей.

12.11.2014, 11:28	#1
BAJI Новичок BAJI вне форума Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 3	Re: СТО алматы Цитата: Сообщение от Фантоцци Лучшее средство - завести на холодную и послушать Спросите менялась ли цепь ГРМ и когда. Очень много проблем может быть даже кроме цепи, мосты слабенькие и чаще всего нуждаются в реставрации. Течь тормозухи через цилиндр в салон, можно самому руку просунуть и пощупать возле педали. А вообще есть одно местечко где работают честные и грамотные спецы. Если надо - пишите в личку. Кстати - очень дорогие запчасти, даже на заказ. Есть смысл брать только если машина в идеальном состоянии. да уж, честно сказать расстроен таким сообщением. при выборе полагался на отзывы с дрома, где машину характеризовали как достаточно крепкую и не прихотливую. теперь уж и не знаю, нужна ли мне такая машина, так как найти машину 2003-2004 года в идеальном состоянии это просто из ряда фантастики. Последний раз редактировалось BAJI; 12.11.2014 в 11:30.

12.11.2014, 15:02	#2
Фантоцци Гуру Фантоцци вне форума Регистрация: 09.09.2010 Адрес: Шаляпина-Берегового Сообщений: 659	Re: СТО алматы НЕ скажу что машина не крепкая. В принципе не подводила. НО. Как правило цепь на ней не меняют, а стараются продать как только назревает необходимость замены. Посудите сами комплект ГРМ в оригинале стоит порядка 140-180 тысяч тенге плюс работа. Согласитесь что это несколько дороговато... Вы можете взять машину не в идеальном состоянии. но при этом приготовьтесь морально влить в неё тысяч 200 не меньше.

12.11.2014, 16:41	#3
BAJI Новичок BAJI вне форума Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 3	Re: СТО алматы Цитата: Сообщение от Фантоцци НЕ скажу что машина не крепкая. В принципе не подводила. НО. Как правило цепь на ней не меняют, а стараются продать как только назревает необходимость замены. Посудите сами комплект ГРМ в оригинале стоит порядка 140-180 тысяч тенге плюс работа. Согласитесь что это несколько дороговато... Вы можете взять машину не в идеальном состоянии. но при этом приготовьтесь морально влить в неё тысяч 200 не меньше. судя по отзывам, проблемы с цепью начинаются в среднем при пробеге ~200к+ км, у некоторых и при 250к км все в порядке. так ли это?

12.11.2014, 16:50	#4
Sergey Гуру Sergey вне форума Регистрация: 07.09.2010 Адрес: Алматы Сообщений: 1,039	Re: СТО алматы Цитата: Сообщение от BAJI судя по отзывам, проблемы с цепью начинаются в среднем при пробеге ~200к+ км, у некоторых и при 250к км все в порядке. так ли это? Так точно В зависимости от того как прежний хозяин за двигателем ухаживал. Чем кормил и поил __________________ SUZUKI XL - 7, 2003г. Америкашка.

12.11.2014, 17:22	#5
Фантоцци Гуру Фантоцци вне форума Регистрация: 09.09.2010 Адрес: Шаляпина-Берегового Сообщений: 659	Re: СТО алматы При пробеге в 250 тысяч "Всё в порядке"быть просто не может. Может просто не так сильно стучать цепь, но постепенно звук усиливается, можно протянуть тысяч 30-40. У меня например, при пробеге в 220 уже изношены впускные клапана на двигателе, и я по сути уже делаю капиталку, плюс замена помпы, сцепления, маслонасоса. ну и само собой всех цепей.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)